Langen desafía el récord de velocidad en moto de producción
La Langen LS12 Lightspeed Turbo emerge como la nueva contendiente en la búsqueda del récord de velocidad para una moto de producción. Concebida por la innovadora firma británica Langen Motorcycles, esta hypernaked aspira a superar los 400 km/h, y desafiar así a la reconocida Kawasaki Ninja H2R, la referencia en velocidad en los últimos años.
La LS12 Turbo es una evolución de la LS2 lanzada en 2023.
Langen LS12 Lightspeed Turbo: Innovación y potencia
La LS12 Lightspeed Turbo se basa en la filosofía de Langen de fusionar diseño clásico con tecnología de vanguardia. Es una evolución de la LS2 lanzada en 2023 y cuenta con un motor bicilíndrico turboalimentado de aproximadamente 1.200 cc, promete una potencia de 250 CV para uso en ruta y más de 300 CV en configuración de pista. Su chasis multitubular de acero y componentes de alta gama, como suspensiones Öhlins y frenos HEL, complementan su diseño. Con un peso estimado de 200 kg, su relación peso-potencia la coloca en una posición privilegiada dentro del segmento de motos de alto rendimiento.
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Langen LS12 Turbo vs. Kawasaki Ninja H2R: ¿Un nuevo referente?
La Kawasaki Ninja H2R ostenta el título de moto más rápida de producción gracias a su motor de cuatro cilindros en línea de 998 cc y un compresor centrífugo. Genera 310 CV (326 CV con RAM Air).
El 30 de junio de 2016, el piloto turco Kenan Sofuoğlu alcanzó una velocidad de 400 km/h en una Kawasaki Ninja H2R sobre el recién inaugurado puente Osman Gazi en Turquía. Este logro se consiguió en tan solo 26 segundos, y constituyó el mejor registro en la historia de las motocicletas de serie.
En comparación, la Langen LS12 Lightspeed Turbo ofrece un enfoque distinto con su motor bicilíndrico turboalimentado, que promete una entrega de potencia más controlada y progresiva. Si bien la potencia declarada de la Kawasaki sigue siendo superior en su configuración máxima, el menor peso y el sistema turbo de la Langen podrían darle una ventaja en aceleración y velocidad máxima.
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La Kawasaki Ninja H2R ostenta el título de moto más rápida de producción gracias a su motor de cuatro cilindros en línea de 998 cc y un compresor centrífugo.
| Característica | Langen LS12 Lightspeed Turbo | Kawasaki Ninja H2R |
|---|---|---|
| Motor | Bicilíndrico sobrealimentado | Cuatro cilindros sobrealimentado |
| Desplazamiento | 1.200 cc | 998 cc |
| Potencia | 250 CV (ruta), +300 CV (pista) | 310 CV (326 CV con RAM Air) |
| Peso | 200 kg | 216 kg |
| Supercarga | Turbo | Compresor centrífugo |
| Uso | Ruta y pista | Solo pista |
Dónde y cuándo se pondrá a prueba la Langen LS12 Turbo
El intento de récord tendrá lugar en el Santa Pod Raceway, un circuito británico famoso por sus competencias de Top Fuel Drag Racing. Con condiciones óptimas para alcanzar la máxima velocidad, la LS12 Turbo intentará establecer un nuevo hito en el mundo de las motocicletas de producción en el cuarto trimestre de 2025.
Objetivos de la Prueba:
- Superar los 400 km/h, una marca que solo la Kawasaki Ninja H2R ha logrado en condiciones controladas.
- Demostrar que la tecnología turbo es una alternativa viable y superior a los compresores centrífugos.
- Convertirse en el nuevo referente en velocidad para motos de producción.
Las motos de producción más rápidas del mundo
A la espera de la prueba definitiva de la LS12 Turbo, estas son las motocicletas de producción más veloces del mercado:
| Moto | Potencia máxima |
| Kawasaki Ninja H2R | 310 CV (326 CV con RAM Air) |
| Ducati Panigale V4 R | 240 CV (configuración Racing) |
| Bimota Tesi H2 | 231 CV |
| Aprilia RSV4 X Ex3ema | 230 CV (configuración Racing) |
Ficha Técnica: Langen LS12 Lightspeed Turbo
- Motor: Bicilíndrico sobrealimentado
- Cilindrada: Aproximadamente 1.200 cc
- Potencia: 250 CV (modo carretera) / +300 CV (modo pista)
- Chasis: Multitubular de acero
- Suspensión: Öhlins (delantera y trasera)
- Frenos: HEL
- Peso en seco: 200 kg
- Neumático trasero: 240 mm
- Depósito: 19 litros
- Velocidad máxima estimada: +400 km/h
La LS12 Turbo pretende demostrar que la tecnología turbo es una alternativa viable y superior a los compresores centrífugos.
Qué refleja la prensa especializada
Apenas conocida la noticia en el portal de la marca retadora, los portales enseguida se hicieron eco del desafío planteado por la LS12 Turbo. “Se espera que en el cuarto trimestre de 2025 el primer modelo de preproducción de Langen Turbo LS12 rompa récords correspondientes o incluso establezca otros nuevos. Langen quiere demostrar de forma impresionante su aceleración y velocidad máxima en el legendario circuito de Santa Pod Raceway en Inglaterra”, destacó el prestigioso sitio alemán Motorrad.
Paralelamente, Moto.it hizo hincapié en que el motor bicilíndrico de 185 CV de la primera Lightspeed «no era suficiente» para desafiar a la Kawasaki. De ahí que Langen haya «potenciado el motor instalando un bonito turbo y una unidad de control dedicada. Esta unidad gestiona con precisión la entrega de potencia y el control de la válvula de sobrealimentación, y los cuerpos del acelerador electrónico deberían brindar una potencia óptima en el rango bajo y una transición suave a la zona de impulso». Si embargo, el medio se cuestiona «¿qué pasa con el retraso del turbo? Los británicos afirman que la puesta a punto meticulosa del Lightspeed permite disfrutar al máximo de las inyecciones de potencia del turbo, sin que quede inutilizable debido al retraso. Creemos en los ingenieros ingleses, pero una prueba real podría disipar todas las dudas», reflexiona.
En Francia, caradisiac.com destacó el «objetivo claro» de Langen de «robarle protagonismo a Kawasaki y redefinir lo que una motocicleta de producción puede lograr…» «la Langen LS12 Lightspeed Turbo está llamada a convertirse en un referente en el mundo del motociclismo», sentencia.
Corolario y precio
En resumen, la Langen LS12 Lightspeed Turbo promete revolucionar el segmento de las motocicletas hiperdeportivas con su innovador sistema turbo y su enfoque de diseño ligero y potente. Con el objetivo de batir el récord Kawasaki H2R, esta moto británica se posiciona como una de las contendientes más serias en la lucha por la corona de la moto más rápida del mundo.
Es poco probable que la Langen Turbo LS12 Lightspeed cumpla con la normativa Euro5+, lo que impediría su comercialización en Europa y ciertas regiones del planeta. Aun así, la compañía británica planea fabricar una serie limitada a partir de 2026, con un precio estimado en torno a los 50 000 euros.
No te pierdas el momento en que Sofuoglu y la Ninja H2R consiguen el récord
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