Historia de la Honda Gold Wing: Medio siglo de innovación Touring
En 2025, la Honda Gold Wing celebra su 50º aniversario, consolidada como el referente indiscutible en motos de turismo. Desde su debut en 1975, evolucionó constantemente, con la incorporación de avances técnicos y manteniendo su esencia de lujo y confort en largas distancias.
Los modelos Honda GL1800 Gold Wing y Gold Wing Tour 2025 son las encargadas de festejar medio siglo como un referente del Touring.
Los modelos Honda GL1800 Gold Wing y Gold Wing Tour (FOTO) 2025 celebran medio siglo de un referente del Touring.
Orígenes y evolución de la Honda Gold Wing
La historia de la Gold Wing comienza en 1972, cuando un equipo liderado por Soichiro Irimajiri desarrolló el prototipo M1, una máquina con motor de 6 cilindros opuestos y refrigeración líquida. Este proyecto sentó las bases para la primera Gold Wing de producción en serie.
Línea de Tiempo de la Honda Gold Wing
- 1975: GL1000 Gold Wing
Lanzamiento del modelo inicial con un motor de cuatro cilindros opuestos de 999 cc y refrigeración líquida. Revolucionó el turismo en motocicleta con su combinación de potencia y refinamiento.
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En 1975, la GL1000 Gold Wing inició el camino.
- 1980: GL1100 Gold Wing y GL1100 Gold Wing Interstate
Introducción de un motor ampliado a 1,085 cc, mejorando el par motor. La versión Interstate añadió carenado, maletas y top box de fábrica, estableciendo un nuevo estándar en turismo.
“Es realmente curioso el desarrollo de esta moto a lo largo de los años, cual oruga que después de pasar por un estadio de crisálida sufre una metamorfosis que la convierte en un nuevo ser totalmente diferente” | MUNDO DEPORTIVO
- 1982: GL1100 Gold Wing Aspencade
Versión lujosa con instrumentación LCD, radio CB y compresor de aire a bordo. - 1985: GL1200 Limited Edition
Introducción de inyección computarizada de combustible, control de crucero y sistema de sonido de cuatro altavoces. - 1988: GL1500 Gold Wing
La Gold Wing adopta un motor de 6 cilindros opuestos, estableciendo nuevos estándares de confort y potencia. - 2001: GL1800 Gold Wing
Nueva generación con un motor de 6 cilindros en línea, chasis de aluminio y un diseño más deportivo. - 2006: Primer airbag en motocicletas
Honda introduce el primer airbag del mundo en una motocicleta de serie.
La Honda Gold Wing fue la primera moto de serie con airbag.
- 2018: GL1800 Gold Wing
Rediseño completo con un motor más compacto, suspensión delantera con horquilla doble articulada y mayor tecnología.
“Este año se cumplen cinco década desde que Honda lanzara su GL1000 Gold Wing, la moto con la que se propuso alcanzar el máximo confort posible en busca de los viajes sobre dos ruedas más placenteros” | MARCA
Honda Gold Wing 50th Anniversary 2025
Para conmemorar sus 50 años, la edición 2025 incorpora mejoras exclusivas:
- Nuevos colores con emblemas 50th Anniversary: Dorado Eternal y Marrón Mahogany Metalizado, además del Rojo Bordeaux Metalizado.
- Tecnología de conectividad mejorada: Apple CarPlay y Android Auto ahora funcionan inalámbricamente mediante Wi-Fi.
- Audio de alta calidad: Nuevos altavoces optimizados para ofrecer un sonido más envolvente.
- Cumplimiento de normativas ambientales: Ajustes en la ECU y sensor de O2 para adaptarse a la normativa EURO5+.
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La evolución de la Gold Wing a través de medio siglo.
Ficha Técnica resumida de la Gold Wing 2025
- Motor: 1,833 cc, 6 cilindros horizontales opuestos, SOHC, 24 válvulas
- Potencia: 125 CV a 5,500 rpm
- Par motor: 170 Nm a 4,500 rpm
- Transmisión: DCT de 7 velocidades o manual de 6 velocidades
- Suspensión delantera: Horquilla doble articulada
- Suspensión trasera: Basculante monobrazo con ajuste electrónico
- Frenos: Disco doble delantero de 320 mm con pinzas radiales de seis pistones, disco trasero de 316 mm
- Peso: 385 kg (versión Tour con DCT y airbag)
- Conectividad: Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, Wi-Fi.
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